штатный кронштейн, к нему процессор, сверху скобу, на нее катушку.
Снял катушку зажигания и вариатор. Используя их крепежные места установил
очень вдохновляла.
Однако я решил ставить в моторном отсеке - морока с длинными жгутами и большими отверстиями не
Рекомендуют ставить на место штатного коммутатора, имеется специальный кронштейн для этого.
Система заточена для установки на Газель (думаю чисто УАЗовской комплектации нет).
приобретается легко (если жаба не задушит:).
бандеролька (с доплатой рублей около 500, наверное, почтовые расходы на меня повесили). В общем,
Недели через три по почте пришла
С Элары по факсу скинули счет, я его в банке оплатил, им на всякий случай ремарку по факсу же и отправил.
будет близко к делу. Так насчет приобретения.
решил, что движки 402 и 410 близнецы-братья одного завода, трамблеры-карбюраторы одинаковые,
знают. (Не удивительно - они же электронщики). А спецы с ЗМЗ на мое мыло не ответили. В общем,
работать с моим 410-м движком? (У них прошивки только для 402-го и 421-го двигателей). Не
По телефону попытался выяснить главный для меня вопрос - будет ли система
майские праздники.
Позвонил - оказывается заявку получили, собирались уже ответить. Причина задержки в компьютерном сбое, да и дело было в
Заказал сначала через их сайт (www.elara.ru - У). Ждал неделю - тишина.
Электронное зажигание "Элара" на УАЗ.© Анатолий Хохряков aka [HOHAN]
Электронное зажигание "Элара" на УАЗ.
Комментариев нет:
Отправить комментарий